El pasado sábado 19 de marzo se celebró la Asamblea Ordinaria anual de la Federación Insular de Automovilismo de La Palma. Les resumimos lo allí comentado.
El orden del día constaba de los siguientes apartados:
- Balance y cierre ejercicio 2010.
- Presupuesto 2011.
- Memoria Anual 2010.
- Campeonatos de La Palma 2010.
- Calendario Deportivo FIALP 2011.
Dº. Pedro Pérez Camacho, actual presidente de La FIALP, comenzaba saludando a los asamblearios para acto seguido informar y llevar a votación todos los apartados del orden del día, los cuales fueron votados por total unanimidad, salvo dos abstenciones en el apartado del Slalom Adea que también fue aprobada por la mayoría de los asamblearios.
La primera enmienda aprobada fue la referida al campeonato de promoción, no optando al mismo todos aquellos vehículos superiores a 2000 c.c, Kit Car, Super 2000, 4x4, R2, R3, GT y CM.
Como novedad se ha creado un trofeo al mejor participante novel indistintamente de su categoría de participación.
La obtención al campeonato y trofeo que acredite el mismo, indistintamente de las clases y categorías, será regida por la participación de la mitad más una carrera, por lo que con ello se evita que un participante dispute una sola prueba en la temporada y se adjudique el campeonato insular.
Resumiendo el resto de las propuestas, cabe destacar la realizada por Dº. Jorge Lorenzo y Dº. Javier Plasencia que consistía en la participación de dos equipos con un mismo vehículo como sucedía antaño. Dicha propuesta no solo afecta a los slalom, sino que también se beneficiarán los participantes en el rallye Cielos de La Palma. De esta manera, y dada la situación económica actual, se pretende conseguir un número mayor de inscritos y una reducción considerable en gastos. Esta participación tuvo un éxito rotundo en el pasado Slalom de Navidad, donde los hermanos Santi y Victorino Concepción participaron con una única montura (Mitsubishi Lancer Evo IX).
Quedó pendiente de aprobación la fecha de la primera subida de tierra que pretende organizar el Club Adea. Dicha prueba tiene muy avanzadas sus negociaciones y seguro que será la gran novedad para esta temporada a lo que el mundo de la tierra se refiere.
Otra propuesta, y la única donde hubo dos abstenciones, se produjo en la votación para implantar tres vueltas a dos mangas al circuito Adea, quizás injustas para los participantes pues al ser vueltas impares no se competirían en igualdad de condiciones y tampoco se vio con buenos ojos tres vueltas a tres mangas, argumentando los representantes del club Adea que eran muchas vueltas, causando estas las roturas y recalentamientos en los vehículos.
El mundo del karting en la isla bonita era representado por Dº. Pablo Ignacio Fernández y Dº. Víctor Lorenzo. Las propuestas en este sector son muy similares a la normativa de la Federación Española de Karting, salvo la suspensión de la categoría Hobby donde se incluyen todos aquellos participantes de diferentes cilindradas y que no quieren competir en el insular palmero.
La obligación de un juego de neumáticos por prueba más un neumático delantero y otro trasero de repuesto para todas las categorías se unen a dos juegos de neumáticos de mojado que serán obligatorios solo en la categoría Alevín y cadete por seguridad de los pilotos.
El calendario palmero también ha sido definido y aprobado, solo ha sido cancelada la primera prueba de karting a celebrar en el circuito urbano de S/C. de La Palma el 2 de abril y quedará pendiente de nueva fecha.
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Asamblea General Ordinaria de la FIALP 2011
lunes, marzo 21, 2011
Palmer Racing Sport.
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